Спортивный клуб «ООЛПС» готовится к гонке в честь дня ВМФ России
Спортивный клуб «ООЛПС» готовится к гонке в честь дня ВМФ России.
Ставшая уже традиционной, гонка стартует из Сидоровского канала в Ломоносове и пройдёт вдоль рейда военно-морских кораблей.
Следите за новостями клуба.
Открыта регистрация на Парусные игры в честь Купца Николая Григорьевича Сидорова
Гонка парусных яхт посвящена купцу Николаю Григорьевичу Сидорову, проложившему в 1885 году Сидоровский канал в Ораниенбауме.
Дистанция гонки будет имитировать известную гонку, состоявшуюся в Сидоровском канале 6 августа 1907 года.
Старт – от набережной Сидоровского канала до Санкт-Петербургского морского канала и обратно в Сидоровский канал, затем опять до Санкт-Петербургского морского канала и финиш –набережная Сидоровского канала.
Итого две петли.
Более конкретно Дистанция будет уточнена в Гоночной инструкции, в зависимости от погодных и других условий.
Формат гонки повторяет гонку 1907 года.
Страница мероприятия и онлайн-регистрация по ссылке http://oolps.ru/sidorovrace/
Онлайн регистрация участников:
Открыта регистрация на Кубок Европы 2018 по судомодельному спорту, г. Ломоносов
Кубок Европы 2018 по судомодельному спорту в классах моделей-копий пройдет в г. Ломоносов (недалеко от Санкт-Петербурга) с 4 по 9 августа.
Организаторы:
- Всемирная организация судомодельного спорта и судомоделизма NAVIGA
- Министерство спорта России
- Федерация судомодельного спорта России
- Федерация судомодельного спорта Санкт-Петербурга
- Комитет по физической культуре и спорту Правительства Санкт-Петербурга
- Ораниенбаумское общество любителей парусного спорта
Срок проведения: 04 – 09 августа 2018 г.
Место проведения: г.Ломоносов, акватория Сидоровского канала, д.3
Действующие Правила: Правила NS 2017
На сайте проводящих организаций открыта онлайн-регистрация спортсменов:
http://oolps.ru/eurocupshipmodels2018/
http://fsmr.ru/?p=3314
WHO IS MR. СИДОРОВ?
С 2016 года на Сидоровском канале «Ораниенбаумским обществом любителей парусного спорта» возрождена историческая гонка парусных яхт, посвящённая памяти купца Николая Григорьевича Сидорова, проложившего в 1885 году Сидоровский канал в акватории близ Ораниенбаума.
Формат гонки повторяет гонку 1907 года. Проводится в первую либо во вторую субботу июля.
Вот что писали журналы о той, исторической гонке:
«Соревнования по парусному спорту в Ораниенбауме у Сидоровского канала в 1907 году»
По свидетельству журнала «Яхта» № 34 за 1907 год в селе Мартышкино, близ Ораниенбаума «местные любители парусного спорта 6 августа устроили парусную гонку, на которую записалось 12 яхточек. Яхты эти были разделены на три разряда. В первом гонялись: «Утопия» братьев Утиных, «Марево» Воробьева, «Пескарь» Андреева, «Флирт» Пантелеева и «Богема» братьев Толстых. Курс гонки был назначен от створа входных вех Сидорова канала в Ораниенбауме к флагу Морского канала и обратно, два круга, что составляло 7 морских миль.
Призы 2016 года выглядели вот так:
А образ Купца Сидорова еще туманно виднелся сквозь дым столетия.
На второй год проведения этой исторической гонки, в связи с отсутствием финансирования, команда ООЛПС запасшись вдохновением и смелостью приняла решение сделать призы самостоятельно.
И под чутким руководством Светланы и Николая Карлыхановых из мастерской «Дом Адмирала Анжу» в Ломоносове мы сделали призы собственного изготовления из глины, добытой на берегу Финского залива. Конечно же профессиональные скульпторы и керамисты Света и Николай подготовили по всем правилам глину и всё необходимое, сгладили наши косяки.
В эксперименте приняли участие: Командор клуба — Валентин Наумов, Президент ОМФ -Евгений Захаров, Ксю Васильева, Владимир Журавлёв, а также Мария Журавлёва, Александра Захарова и другие горожане, присоединялись на различных этапах изготовления шедевров.
В обязательном порядке был изготовлен непосредственно купец Сидоров. Портретное сходство с оригиналом всех просто поразило (учитывая, что портрета купца не сохранила история).
По-моему, в итоге неплохо получилось у нас, у дилетантов )).
Идея понравилась всем участникам процесса, а также получателям призов 🙂
И в 2018 году мы решили, что не пропадать же полученным умениям, и снова собрались в светлой мастерской Карлыхановых. В этот раз Командор (Наумов) сделал усовершенствованную кружку Командора, Захаров — усовершенствованную кружку Захарова, Ксю вылепила Сидорову Козу под парусом, Мария Журавлёва — специальную абстрактную фигуру-парус, Елена Феськова — маяк-светильник, а Владимир Журавлёв вазон в японском стиле, отфактуренный под кожу дракона!
Что получится в итоге, пока не известно. Представляем Вам первый этап изготовления! Заготовки призов вылеплены и бережно сушатся в мастерской!
Затем будет первый обжиг- бисквит, покраска-глазуровка, и окончательный обжиг.
В общем, мы понаблюдаем, поучаствуем и всё Вам расскажем.
А пока фото и видео процесса:
Какие у нас бывают призы для гонок.
С того самого дня, когда был придуман ОМФестиваль и регата «Orange Race», а затем и остальные гонки «Ораниенбаумского общества любителей парусного спорта», было принято волевое решение — призы и награды спортсменам должны быть нестандартными.
РЕГАТА «ORANGE RACE»
Традиционно призы для регаты «Orange Race» выполняются силами производственной фирмы КМТ, располагающейся в Ломоносове. Это металлический парусник, закрепленный на основании из дерева или камня. Различаются скульптуры по размеру и цвету в соответствии призовому месту — золото, серебро, бронза.
Ежегодно флотилия металлических парусников заполняет столы на причале, встречая своих будущих владельцев!
ДЕНЬ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА РОССИИ
Кроме традиционной апельсиновой регаты «Orange Race» наш клуб совместно с Морским Собранием проводит традиционную регату в честь Дня ВМФ России. В 2017 к регате был выпущен специальный знак. А наше общество стало единственным, кому было дано разрешение на проведение регаты на фоне парада кораблей на Кронштадтском рейде.
Первое официальное упоминание о яхтинге в Ораниенбауме
Первое официальное упоминание о яхтинге в Ораниенбауме
Благодаря профессиональной внимательности работников Ломоносовского краеведческого музея в известном труде популяризатора парусного спорта Г.В. Эша, точнее в его книге «Руководство для любителей паруснаго спорта», изданной в Санкт-Петербурге в 1895 г., есть первое официальное упоминание о яхтинге в Ораниенбауме. В подробном перечне «Российских яхъ-клубов, парусныхъ и гребныхъ клубовъ, обществъ и кружковъ» на странице 33 под пунктом 57 обозначено «Ораниенбаумское общество любителей паруснАго спорта» . Время учреждения оного общества датируется 1894 годом.
Других упоминаний о деятельности этого общества, к сожалению, пока не обнаружено. Есть не мало старинных фотографий, где запечатлены яхты и марины Ораниенбаума дореволюционного периода. Мы будем собирать и систематизировать всевозможные свидетельства для создания более полного исторического архива яхтенного движения в нашем крае.
«Руководство для любителей паруснаго спорта» 1895 г. Санкт-Петербург
Предлагаем Вашему вниманию отрывок из книги «Руководство для любителей паруснаго спорта», датированной 1895 годом.
Г.В.Эш «Руководство для любителей паруснаго спорта» 1895 г. Санкт-Петербург
Правила и обычаи, принятые на яхте.
Постороннему человеку, попавшему на благоустроенную яхту, многие из обычаев и правил яхтенной жизни могут показаться крайне стеснительными и даже лишенными какого-либо разумного основания. Строгое исполнение всех этих правил, как бы ничтожны они не казались, любовь к чистоте и порядку, доведенных до степени возможного, известные рамки, в которых все держится относительно друг друга,- все это на первый взгляд может показаться или чудачеством, вызванным желанием подражать военному флоту, или простыми придирками, не имеющими никакого значения для дела.
Но так могут рассуждать люди, никогда не жившие на море активной жизнью и потому не имевшие случая самолично убедиться, что эти, кажущиеся им лишними и только стеснительными, правила и формы выработались именно самой жизнью на море.
Дисциплина и точное исполнение каждым своих обязанностей должно быть призвано одним из главных условий судовой жизни и , при ограниченности помещений, совместное пребывание и начальствующих, и подчиненных, как при исполнении служебных обязанностей, так и вне службы, сделали необходимым установление известных границ, переступать которые значит нарушать всякий порядок и подрывать авторитет начальства, который на море необходимее, чем где-либо в другом месте.
Стремление к чистоте и порядку везде хорошо и нигде не может считаться излишним. Тем более оно должно быть свойственно каждому моряку и ни в каком случае не может сделаться преувеличенным. Чистоты и порядка требуют прежде всего сами условия жизни на судне, где недостаток помещений заставляет каждого в отдельности и всех вообще довольствоваться весьма ограниченным пространством и где поэтому всякая не на месте брошенная вещь сильно стеснит и без того неширокий простор. Грязь же и нечистота могут быть прямо опасными в гигиеническом отношении, действую кроме того, крайне вредно как на сам корпус судна, так и на различные судовые принадлежности. Затем, помимо этих внешних причин, требование чистоты и порядка имеет и нравственную причину, заключающуюся в стремлении поддерживать команду в постоянной деятельности. Так как правильная деятельность сама по себе равносильна дисциплине. Не надо при этом забывать само предназначение яхты. Это не гальот или лайба, служащие для перевозки дров. Главным отличием всякой яхты должна быть прежде всего чистота и даже щеголеватость. Еще Петр Великий, в наставлении своей Невской флотилии, этому первому яхт-клубу не только в России, но и во всем свете, писал: « сии суда даны, дабы их употреблять так, как на сухом пути кареты и коляски, а не как навозные телеги…» Яхта, куда бы она не пришла в свой порт или в чужой, уже одним своим наружным видом всегда возбуждает любопытство, которое весьма естественно переходит и на экипаж, тем более, следовательно, надо заботиться оставить в зрителях приятное впечатление, поддерживая честь своего флага хотя бы наружным видом. Неряшливый же вид яхты и команды плохо рекомендует его владельца или командира со всех сторон – и с точки зрения общежитейской и со стороны чисто морской. Напрасно делают иные начинающие любители, нарочно придавая своей яхте, а кстати и своему костюму непрезентабельный вид, надеясь тем произвести впечатление заправских моряков, не обращающих, якобы, внимание на пустяки. Впечатление может получиться как раз обратное, потому что главной характеристикой настоящего опытного яхтсмена, любящего свое дело, как раз является заботливость об опрятном виде своего судна, если не щегольском виде своего судна, а о поддержании на нем определенного порядка. Об этом особенно надо помнить в чужих, тем более иностранных портах, чтобы не вызывать сострадательного или недоумевающего пожатия плеч и нежелательного осуждения.
Сидоровский канал
Сидоровский канал
Авторы: Валентин Наумов, Владимир Журавлёв
История Ораниенбаума и Кронштадта тесно связана.
Для города, расположенного на острове Котлин, Ораниенбаум являлся ближайшей гаванью на материковом берегу. Между ними всегда сновали суда и шлюпки, перевозящие грузы и пассажиров.
Все началось с основания Кронштадта. Работы по возведению крепости были поручены сподвижнику Петра Великого Александру Даниловичу Меншикову.
Наша команда
Наумов Валентин. Командор СК «Ораниенбаумское общество любителей парусного спорта».
+7 (952) 223-97-87
Захаров Евгений. Президент Фестиваля.
Соучредитель и член Правления РОО СК ООЛПС.
+7 (961) 811-37-05, Написать Евгению
Молоков Алексей.
Соучредитель и член Правления РОО СК ООЛПС.
+7 (921) 956-42-15
Васильева Ксения. Пресс-секретарь. Координатор.
+7 (904) 335-54-90
Написать Ксении
Максим Буриков. Руководитель секции надувных разборных катамаранов РОО «СК «ООЛПС».
Написать Максиму
О клубе
САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКАЯ РЕГИОНАЛЬНАЯ ОБЩЕСТВЕННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ «СПОРТИВНЫЙ КЛУБ «ОРАНИЕНБАУМСКОЕ ОБЩЕСТВО ЛЮБИТЕЛЕЙ ПАРУСНОГО СПОРТА» (далее – Клуб) — является корпоративной некоммерческой общественной организацией — добровольным объединением граждан, объединившихся в установленном законом порядке на основе общности их интересов для удовлетворения духовных и иных нематериальных потребностей, для представления и защиты общих интересов и достижения иных не противоречащих закону целей.
Клуб является основанным на членстве общественным объединением, созданным на основе совместной деятельности для защиты общих интересов и достижения уставных целей объединившихся граждан, осуществляющим тренировочную, соревновательную, физкультурную и просветительскую деятельность.
Клуб осуществляет свою деятельность в соответствии с Конституцией Российской Федерации, Гражданским кодексом Российской Федерации, Федеральным законом «Об общественных объединениях», Федеральным законом «О физической культуре и спорте в Российской Федерации», иными правовыми актами Российской Федерации, настоящим Уставом и руководствуется в своей деятельности общепризнанными международными принципами, нормами и стандартами.
Деятельность Клуба основывается на принципах добровольности, равноправия, самоуправления и законности. В рамках, установленных законодательством, Клуб свободен в определении своей внутренней структуры, форм и методов своей деятельности.
Командор «Общества», Наумов Валентин Николаевич.
Телефон: +79522239787
Адрес: 198412, ГОРОД САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, ГОРОД ЛОМОНОСОВ, НАБЕРЕЖНАЯ СИДОРОВСКОГО КАНАЛА, 3, ЛИТЕР А
КОНТАКТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
+79522239787 Валентин
+79618113705 Евгений ( доп телефон )
Спуск линейного корабля «Полтава». Новости с площадки.
В день города Санкт-Петербурга состоялось знаковое событие — спуск на воду линейного корабля «Полтава».
«Ораниенбаумское общество любителей парусного спорта» в обязательном порядке посетило это мероприятие. Нам удалось прогуляться и взять несколько интервью с участниками.