Архив за месяц Май 2018

Автор:пресс-служба РОО СК "ООЛПС'

Спуск линейного корабля «Полтава». Новости с площадки.

Поделитесь этой новостью :-)

В день города Санкт-Петербурга состоялось знаковое событие — спуск на воду линейного корабля «Полтава».

«Ораниенбаумское общество любителей парусного спорта» в обязательном порядке посетило это мероприятие.  Нам удалось прогуляться и взять несколько интервью с участниками.

 

 


Поделитесь этой новостью :-)
Автор:пресс-служба РОО СК "ООЛПС'

Состоялась гонка с участием старейшей яхты России.

Поделитесь этой новостью :-)
  • 2
    Shares

В прошедшую пятницу (25 мая) был дан старт гонки на приз яхты «Мираме» — это гонка в честь старейшей яхты России, со стапелей яхта сошла 108 лет назад.

Яхта «Мираме» участвовала в гонках до революции и в советское время. Некоторое время она была затоплена, затем поднята, восстановлена, отремонтирована.

«Мы очень рады, что владелец лодки не прячет ее, а активно участвует в жизни парусного сообщества»

В.Н.Наумов, командор ООЛПС.

«Мираме» принимает участие в этих гонках и в этом году заняла первое место. В гонку вышло 14 яхт-участниц. Разбитие по группам для подсчета результатов  происходило по материалу изготовления яхт, они делились на изготовленные из дерева и из других материалов, а также принимал участие класс яхт «Дракон».

Владелец яхты — Владимир Никитин — мало того, что поддерживает свою лодку, еще и оказывает поддержку парусному спорту Санкт-Петербурга.

Призами стала полумодель яхты «Мираме».  Гонка учреждена «Ораниенбаумским обществом любителей парусного спорта», столь ранние для сезона даты выбраны для расширения календаря яхтенных мероприятий города Санкт-Петербурга. 

 


Поделитесь этой новостью :-)
  • 2
    Shares
Автор:пресс-служба РОО СК "ООЛПС'

Парусная регата на призы «Клуба классического яхтинга «Мираме»

Поделитесь этой новостью :-)
  • 6
    Shares

Положение о соревновании 

 Парусная регата на призы

«Клуба классического яхтинга «Мираме»

 25 – 27 мая 2018 г.

Скачать положение «Мираме-2018»

 

  1. Цели и задачи

— Популяризация парусного спорта и дальнейшее развитие крейсерских гонок;

— содействие массовости и доступности парусного спорта;

— подготовка и совершенствования экипажей яхт для участия в соревнованиях различного уровня;

— возрождение классических традиций яхтостроения, пропаганда эстетики яхтинга;

— поддержка и развитие яхтенной инфраструктуры на акватории Финского залива Балтийского моря.

  1. Проводящие организации

— Санкт-Петербургская региональная общественная организация «Спортивный клуб «Ораниенбаумское общество любителей парусного спорта»;

— при участии «Клуба классического яхтинга «Мираме».

  1. Правила

3.1. Соревнования проводятся по Международным правилам парусных гонок 2017-2020

(ППГ-17);

3.2. Кроме того, будут применяться следующие правила:
— Национальные предписания ВФПС;
— Правила парусных соревнований ВФПС, действующая редакция;
— Международные правила предупреждения столкновений судов (МППСС-72);
— Специальные правила WORLD SAILING по безопасности категории 5 для всех классов яхт, участвующих в соревновании;
— Правила Международной системы обмера IMS, действующая редакция;
— Действующие правила классов;
— Обязательные постановления Администрации морского порта Санкт-Петербург;
— Настоящее Положение;
— Гоночная Инструкция;
— Любые последующие дополнения, сделанные Гоночным комитетом.

  1. Реклама

На соревновании действуют требования Кодекса WORLD SAILING по рекламе. Разрешение на несение индивидуальной рекламы не требуется. Все яхты должны нести на носовой части корпуса и на гике рекламу, предоставленную организаторами. Организаторы могут обязать участников, бесплатно для них, нести на борту видеокамеры, приемоиндикаторы спутниковой системы навигации и другие устройства для указания положения яхты.

  1. Допуск участников

5.1. Соревнования проводятся в следующих классах яхт:

— 1 группа – яхты, корпуса которых изготовлены их дерева (кроме яхт, класса «Дракон»);
— 2 группа – яхты, все остальные (кроме яхт, класса «Дракон»);

— 3 группа – яхты класса «Дракон»;

5.2. В случае, если в какой-либо группе заявлено менее 3 яхт, то, по усмотрению мандатной комиссии, соревнование в этой группе проводиться не будут.

5.3. Рулевые (капитаны) яхт должны иметь судоводительскую квалификацию, соответствующую размерам яхты и району гонок.

5.4. Страхование.
Каждой яхте-участнице рекомендуется иметь действительный страховой полис страхования ответственности в пользу третьих лиц на сумму не менее 1 000 000 руб.

  1. Стартовый взнос

Невозвращаемый стартовый взнос в размере 1000 руб. с яхты должен быть оплачен в организационный комитет регаты наличными во время проведения Мандатной комиссии.

  1. Регистрация

7.1. Каждый владелец яхты или его представитель должен лично зарегистрироваться 25 мая 2018 г. с 19.00 до 21.00 в офисе регаты, расположенном по адресу:

197110 Россия, Санкт-Петербург, Петровская коса.9, Санкт-Петербургский Речной яхт-клуб профсоюзов.

7.2. На регистрацию должны быть представлены следующие документы:

— Заявка на участие;

— Действительный судовой билет;

— Удостоверение на право управления яхтой капитаном и старшим помощником;

— Свидетельство о годности к плаванию, подтверждающее соответствие требованиям Специальных Правил WORLD SAILING для 5-й категории гонок;

— Действительное мерительное свидетельство яхты (для яхт, класса «Дракон»);

— Действительный страховой полис страхования (рекомендован);

— Номер контактного телефона на борту и на берегу, с указанием имени и фамилии контактного лица, e-mail.

  1. Календарь соревнований и дистанция гонки

25 мая        19.00-21.00     Мандатная комиссия — в здании СПб РЯК
26 мая        12.00               Старт гонки № 1

27 мая                                Награждение победителей и призеров во время праздника «Открытия

навигации Санкт-Петербургского Речного яхт-клуб профсоюзов».

 

Дистанция гонки: Соревнование проводится в акватории невской губы, дистанция в форме петли выставляется в Невской Губе, приблизительно на 1 милю западнее первой   пары Петровского фарватера. Регата состоит из двух гонок.

Дистанция гонки: две петли

Дистанции гонки и время стартов может уточняться в зависимости от погодных и других условий.

  1. Требования безопасности

Все участники соревнований делают это на свой страх и риск и ответственность. Ни Оргкомитет регаты, ни судейская коллегия, ни яхтенные порты базирования, ни любая другая организация, участвующая в организации соревнований, не принимают на себя никакой ответственности в том, что касается потери, повреждения, ущерба или неудобств, которые могут быть причинены людям или имуществу, как на берегу, так и на воде в связи с участием в соревнованиях. Каждый владелец или его представитель принимает эти условия, подписывая заявку на участие. Обращается внимание участников на Основное правило 4 ППГ-2017: Только яхта ответственна за свое решение принять участие в гонке или продолжать гонку.

  1. Гоночная инструкция

Гоночная инструкция будет представлена в процессе регистрации во время работы Мандатной комиссии.

  1. Система зачета

11.1. Будет применяться линейная система зачета согласно Приложению А ППГ-2017.

11.2. Гонки в 3 зачётной группе проводятся без гандикапом, по фактическому времени.

11.3. Гонки в 1 и 2 зачетных группах проводятся с гандикапом, расчет исправленного времени прохождения дистанции производится, согласно методики, представленной «Клубом классического яхтинга «Мираме». При чем, одна из двух гонок служит для определения гандикапа, а другая – является гонкой с гандикапом. Какая из двух гонок является гандикапной, а какая для определения гандикапа, решает Гоночный комитет.

  1. Связь и периодические доклады

12.1. Канал для связи по УКВ -72. Стартовая процедура будет дублироваться по радио.

12.2. За исключением обмена информацией с Гоночным Комитетом, яхта во время гонки не должна ни передавать, ни принимать информацию, недоступную для всех яхт.

  1. Протесты

Протест должен быть заявлен на финише и направлен в Гоночный комитет по прибытии в Санкт-Петербург в рейс-офис в Санкт-Петербургском Речном яхт-клубе профсоюзов.

  1. Награждение

14.1. Церемония награждения состоится 27 мая 2018 года на празднике «Открытия навигации Санкт-Петербургского Речного яхт-клуб профсоюзов». Все участники регаты приглашаются на церемонию награждения.

14.2. Победители и призёры в каждой зачётной группе награждаются памятными призами:

14.3. Могут быть предусмотрены специальные призы спонсоров.

  1. Кодекс поведения

Участники соревнований должны подчиняться разумным требованиям лиц, выполняющих официальные функции, включая присутствие на официальных мероприятиях, общение со спонсорами соревнования. Представители команд – капитан и старший помощник – обязаны участвовать во всех официальных мероприятиях регаты, включая церемонии открытия и закрытия, встречи с прессой и спонсорами и т.д.

  1. Информация и обеспечение регаты

16.1. Расходы по участию в регате яхт и яхтсменов несут участники и участвующие организации.

16.2. Организационные расходы по проведению соревнования и командированию судей несет Оргкомитет Регаты.

16.3. Любую информацию о проведении соревнований можно получить в Санкт-Петербургском парусном союзе по адресу: 197110 Россия, г. Санкт-Петербург, Петровская коса. 9, Санкт-Петербургский Речной яхт-клуб профсоюзов.

 

Председатель оргкомитета Регаты:                   Никитин Владимир

Директор Регаты:                                                 Наумов Валентин:     тел.: +7 (952) 223-97-87

Настоящее Положение является официальным приглашением

на Парусную регату на призы клуба

классического яхтинга «Мираме»

 

 

 

 


Поделитесь этой новостью :-)
  • 6
    Shares
Автор:пресс-служба РОО СК "ООЛПС'

Море неограниченных возможностей. UNLIMITEDSEA

Поделитесь этой новостью :-)
  • 4
    Shares

Ораниенбаумский морской фестиваль всегда открыт новым идеям, интересным инициативам, добрым начинаниям.
В 2012 году ОМФ стал первой площадкой в России, принявшей яхтсменов с ограниченными возможностями. Молодые яхтсмены-паралимпийцы из года в год принимают участие в регате «Оранж рейс» в классе швертботов -«Оптимист».

В продолжение и развитие этой гуманистической традиции в 2018 году ОМФ инициировал проект «Море неограниченных возможностей», предполагающий участие некоторого количества людей-инвалидов в формате «моретерапии» в регатах морфеста.

Мы возьмем на себя обязательства по организации доставки, питания, экипировки, обеспечения специальными пандусами для безопасной погрузки «матроса с ограниченными возможностями» на яхту.

Каждый экипаж, поддержавший инициативу получит дополнительные знаки благодарности от ОМФ, а правление «Ораниенбаумского Общества Любителей Парусного спорта» (СПб РОО СК ООЛПС) в знак благодарности, готово предоставить членский билет общества с полугодовым оплаченным взносом.

АКТУАЛЬНОСТЬ и ПРОБЛЕМАТИКА

На 2017 год в России насчитывается около 15 миллионов инвалидов (примерно каждый десятый житель страны).

Несмотря на попытки властей в регионах создать безбарьерную среду для лиц с ограниченными возможностями, решение проблемы с интеграцией инвалидов в общество через возможность самостоятельно пользоваться одинаковой инфраструктурой без или с минимальной помощью до сих пор не осуществлено.

ЦЕЛЬ и РЕШЕНИЕ

ЦЕЛЬ — Реабилитация и абилитация молодых инвалидов, создание новых возможностей, наращивание социального потенциала.

Возможность личности реализоваться в данном сообществе. Развитие у человека тех функций и способностей, которые в норме появляются без специальных усилий окружающих, а у человека с проблемами могут возникнуть только в результате направленной работы специалистов.

РЕШЕНИЕпривлечения к регулярному участию в соревнованиях различных групп инвалидов.

Психологи и социологи подтверждают, что наиболее эффективным способом реабилитации, абилитации и социализации инвалидов является спорт и вовлечение в деятельность наравне с остальными членами общества.  Яхтенный спорт, как командный вид деятельности, как нельзя лучше подходит в качестве инструмента по эффективной реабилитации и абилитации инвалидов. Таким образом проект “Море неограниченных возможностей”, предлагающий участие инвалидов в парусной регате в качестве полноценных участников яхтенных команд, является эффективным способом решения проблемы реабилитации, абилитации и социализации инвалидов.

 

РЕЗУЛЬТАТ

РЕЗУЛЬТАТ — Разрушение невидимого барьера между сушей и морем, которую трудно преодолеть инвалиду в связи со сложностями в привлечении инвалидов в качестве полноценных членов команд на морские суда.

Утверждение уверенности инвалидов в собственной полноценности и возможности заниматься деятельностью, как связанной так и не связанной с морем.

Развеивание предубеждений зрителей и членов яхтенных команд в неполноценности инвалидов, демонстрация способности инвалидов выполнять

сложные поручения и обязанности наравне с другими членами команд, а значит и иных сложных действий.

 

 

 

 


Поделитесь этой новостью :-)
  • 4
    Shares
Автор:пресс-служба РОО СК "ООЛПС'

На озере Ильмень прошли гонки парусных судов «Кубок трех адмиралов»

Поделитесь этой новостью :-)
  • 1
    Share

Представляем Вам репортаж Новгородского ТВ о наших надувастиках!
В начале мая по традиции последних лет на озере Ильмень собираются участники гонки Санкт-Петербургский «Кубок трех адмиралов». В нынешнем году погода гостей не баловала, тем не менее, они сумели посетить знаменитые места нашей области.


Корреспондент Юлия Бабич: «На место встречи с участниками гонки «Кубка трех адмиралов» мы прибыли первыми, сегодня ветер несильный, поэтому судна медлительные. Придется немного подождать. Но это не страшно, у нашей съемочной группы есть полюбоваться красивейшим местом – Ильменским глинтом».

Немного информации для любопытных. Глинт – это геологический памятник протяженностью в 8 километров. Максимальная высота обрыва –15 метров. Вид здесь открывается шикарный, и первые часа два любоваться им было неплохо. Через три начали появляться вопросы, прибудут ли вообще на место назначения наши герои. В этот раз парусники стартовали не из деревни Ужин, как обычно, а из Сергово. Путь в 23 километра не велик, но все испортил штиль.

Максим Буриков, председатель секции при Ораниенбаумском обществе любителей парусного спорта, отметил: «Ну, как известно, парусные суда не имеют времени прибытия, только, они имеют только порт назначения. Мы шли, мы дошли. Там в середине есть место, где не дует совсем, то есть он крутится вокруг, а не дует, но мы старались».

Это первое судно, достигшее берега. Стартовав в 11 утра команда добралась до местечка вблизи деревни Ретлё почти через 5,5 часов. Испытание небесная канцелярия подбросила не для слабаков. Однако, ходить под парусом в любую погоду – здорово, говорит команда, высматривая вдали маленькие белые точки – парусники своих друзей. Они сильно отстали.

20 лет Станислав – постоянный участник различных парусных регат. Каждый год приезжает и на эти соревнования. Однако, в этот раз не было команды из Твери, только Питер. Зато появились новички. Вместо трех экипажей в прошлом году, в этом – 9. В этот день гонку продолжать они уже не решились, перенесли соревнования на следующий в ожидании попутного ветра.


Поделитесь этой новостью :-)
  • 1
    Share